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2014年我国物流职业十件大事解读
发布时间:2018-02-14 点击: 次   编辑:admin

  

  2014年,是物流业繁荣猛进的重要一年,也是整个职业晋级展开的要害一年。这一年,给物流人留下了太多值得“点赞”的回想。
 

  
 

  这一年,物流业迎来严峻方针利好,《物流业展开中长期规划》、《关于促进商贸物流展开的施行定见》、《交通运送推动物流业健康展开的辅导定见》等相继出炉,从方针、操作层面为物流业展开注入了新的强壮动力。

  
 

  这一年,全国经济展开步入“新常态”,处于经济添加快度换挡期、结构调整阵痛期和革新开放攻坚期“三期迭加”的特别阶段。在“新常态”下,物流职业展开不只完成了“量”的添加,更在效劳优化、立异驱动、继续展开等多个方面完成“质”的进步……

  
 

  2014年12月31日,我国物流与收买联合会揭晓“2014年我国物流职业十件大事”(本报刊登在2015年1月2日的A2版)。这十件大事均是2014年物流职业展开中的焦点、热门事情,每一件都值得回味和考虑。本报对此给予深化解读,以飨读者。

  
 

  【大事一】国务院发布 《物流业展开中长期规划 (2014-2020年)》,清晰物流业为根底性、战略性工业

  

  焦 点 热 词:中长期规划 工业位置

  
 

  事情布景:近两年,我国经济展开离别高速添加阶段,物流业也随之驶入“稳中有进”的轨迹,粗豪式展开之路越走越窄;工业结构调整,物流需求结构也发生了改变,外贸物流需求增速放缓,与内需有关的物流需求呈现高速展开的态势;要素本钱不断攀升、资源环境担任不断加剧,整合资源和立异将成驱动物流业展开的首要动力;工业化、信息化、城镇化、农业现代化,以及进步世界商场竞争力等,对物流业提出更高的要求。

  
 

  记者解读:这是自2009年4月国务院印发 《物流业调整和复兴规划》以来,国务院正式印发的物流职业方针纲领性文件,也是我国物流业进入展开新阶段的严峻利好。 《规划》在对我国物流业展开现状、问题和面对局势深化分析的根底上,提出了辅导思想、方针和准则、首要任务和要点工程,表现了党的十八届三中全会精神和新一届政府的决议计划导向。 《规划》清晰了物流业 “根底性、战略性”的工业位置,为了物流业展开开辟了更宽广的空间。

  
 

  《规划》提出的三个展开要点:下降物流本钱,进步物流企业集约化、规划化水平,加强物流根底设施网络建造。这是制约我国物流业展开的要害地点。十二项要点工程则是打破许多 “瓶颈”的重要抓手,使相关政府部门扶持物流展开时做到有的放矢。此外, 《规划》清晰, “到2020年,根本树立布局合理、技能先进、快捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流效劳系统”总体方针,在详细执行时相同能够在 《规划》中找到答案——七项首要任务。不过,比较于 《规划》的出台,怎么进行执行更为重要,也更为各方所重视。

  
 

  【大事二】 “一带一路” (“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”)、长江经济带、京津冀协同展开上升为国家战略,区域物流互联互通成为突破口

  
 

  焦 点 热 词:国家战略 区域物流 互联互通

  
 

  事情布景:作为国家层面的顶层规划,三大微观战略有一个一起的交叉点,都是根据推动区域经济协同展开并依托物流转道建造而提出的。在全球经济一体化的布景下,需求全球物流一体化做根底支撑;我国经济要完成全球包围,也呼喊树立国家层面的战略物流转道。根据此,“一带一路”战略于2013年应时而出,并在2014年得到强化施行,逐步上升为国家战略。别的,我国经济要完成全局性展开,需求打破行政区划,强化区域互联互通,这也对构建区域性物流转道提出了新的要求。在这样的布景下,推动京津冀协同展开和依托黄金水道建造长江经济带战略的提出成为一种必定。

  
 

  记者解读:三大国家战略的提出,关于推动我国经济全球化布局,促进我国同欧洲、东盟国家交易往来,加快我国经济一体化展开,无疑是严峻的利好;与此一起,在上述方针盈余的驱动下,也必定会大力助推我国物流业的晋级展开。“一带一路”建造利于构筑我国与周边邦邻互利共赢的战略物流转道,而长江经济带建造、京津冀协同展开战略的提出,为我国长江沿线区域、京津冀区域甚至全国的物流互联互通发明了有力条件,利于全国物流走向一盘棋展开。

  
 

  【大事三】商务部印发 《关于促进商贸物流展开的施行定见》等系列文件,城市物流配送试点进一步扩围

  
 

  焦 点 热 词:方针扶持 商贸物流

  
 

  事情布景:作为现代物流的重要组成部分,商贸物流直接关系出产和日子资源流转的顺利运转。而城市配送是推动商贸物流展开的重要内容。促进商贸物流展开,下降物流本钱,引导企业做大做强,完善效劳系统,更好地保证供给,有利于支撑国民经济稳步添加。应该说,近年来,我国商贸物流效劳水平和才能不断进步,可是专业化、社会化、标准化程度低,运转本钱高,功率低一级问题没有得到根本性的改观。

  
 

  在“扩内需”成为近几年我国经济作业要点的大布景下,促进商贸物流展开作为搞活流转、促进消费的一种途径,重要性显而易见。商务部在全面推动一起配送试点工程的根底上,连续出台了包含《关于促进商贸物流展开的施行定见》在内的系列文件。

  
 

  记者解读:商贸物流的 “四低一高” (专业化、社会化、标准化程度低,功率低、运转本钱高),以及由此带来的商场竞争环境不标准,工业链诚信缺失,企业盈余才能偏弱影响了商贸物流职业的可继续展开。

  
 

  针对制约商贸物流业展开的问题, 《关于促进商贸物流展开的施行定见》(以下简称 “《施行定见》”)有针对性地提出进步社会化、专业化、标准化、信息化、组织化、世界化水平的展开思路。一起, 《施行定见》还内部发力,在财税、土地、车辆通行等各项配套方针上支撑商贸物流的展开,如,大宗产品仓储用地税收折半方针的执行,商贸物流用地保证,以及困扰商贸物流企业多年的城市配送车辆进城和通行的问题。商贸物流企业运营中遇到税费问题,以及配送车辆通行问题,这将助力商贸物流全体效劳水平进步。

  

  【大事四】京津冀、长江经济带、广东区域三大区域通关一体化革新全面施行,通关形式立异助推交易便当化

  
 

  焦 点 热 词:通关一体化 交易便当化

  
 

  事情布景:当时,区域经济交易协同展开逐步上升为国家战略层面的高度。2014年年头,国家主席习提出“推动京津冀协同展开和长江经济带展开”的战略;与此一起,我国进出口局势严峻杂乱,长期以来各地海关各管一摊,短少互联互通致使和谐不畅,通关功率低,物流本钱居高不下,严峻制约着外贸效劳的展开。

  
 

  在这样的情况下,为执行区域协同展开重要国家战略,为了给进出口企业发明愈加公平、公平的进出口环境,实在进步通关功率,有力促进交易便当,在京津冀、长江经济带、广东区域三大区域施行通关一体化革新,成为海关总署2014年9项署级要点革新项目之一。

  
 

  记者解读:京津冀、长江经济带、广东区域三大区域施行通关一体化革新后,企业可自主挑选向运营单位注册地、货品实践进出地步海关或其直属海关会集报关点处理申报、交税和查验放行手续,完成 “多关如一关”。别的,革新后撤销报关企业跨关区从事报关效劳的约束,答应报关企业在 “一地注册、多地报关”。此举将有用完成区域内海关的优势互补、资源同享,使关区物流运作更顺利,资源配置更合理,将区域内的海关打造成为一体化的协作区域,不只对我国外贸效劳便当化革新有标杆性含义,也有利于外贸进出口的稳定添加。

  
 

  【大事五】铁路货运革新深化推动,零星货品班列、电商班列、高铁行包等新式事务推向商场

  
 

  焦 点 热 词:货运革新 商场化

  
 

  事情布景:2013年铁路系统做出严峻革新之后,把货运革新列为铁路革新的重中之重,并推出一系列的行动加以推动执行,成效初显。不过,因为线条相对粗豪,不行细化,仍缺少有用的可行性。一起,铁路本身效劳不灵敏,运送货品单一,不利于铁路货运革新的有用施行。2014年,为了进一步深化铁路货运革新,铁路部门又相继推出零星货品班列、电商班列、高铁行包等新式事务。

  
 

  记者解读:铁路部门将零星货品班列、电商班列等事务推向商场,不光打破了以往大宗产品一家独大的货运格式,还活跃适应商场局势与电商企业、快递效劳充沛对接,完善供给链条,无疑是铁路部门深化货运革新的立异之举。一方面,为宽广顾客供给了更多元的效劳,带来更多的便当;另一方面,也为铁路部门和运送企业带来更多的收益;与此一起,还助推了电商、快递企业的展开壮大,能够说是一举多得,流职业十件大事解读充沛表现出铁路部门在深化货运革新问题上所做出的尽力。

  
 

  【大事六】电商物流继续快速添加,物流网络全面向乡村延伸,跨境电商赶紧海外物流布局

  
 

  焦 点 热 词:乡村 跨境

  
 

  事情布景:2014年头举行的全国邮政作业会议清晰指出,推动快递企业“向下”、“向西”、“向外”拓宽作为2014年全国邮政职业的首要作业。其间,“向下”指发动“快递下乡”工程,“向外”则是指推动“引进来”与“走出去”更好地结合。在这一方针的辅导下,加之电商企业活跃途径下沉、开辟乡村商场和跨境电商的迅猛展开,越来越多的物流快递企业经过自建和协作的方法,将触角延伸至乡村和海外商场。

  
 

  记者解读:敏捷展开的电商工业为物流业,尤其是快递业的展开供给了宽广的商场空间。电商们的一举一动,必定让物流企业雷厉风行。电商的下乡刷墙和活跃布局海外商场的行为,也让物流快递企业发现了新的蓝海商场。申通、圆通、顺丰等快递企业活跃拓宽海外布局,在跨境物流上可谓风生水起。

  
 

  可是物流快递企业无论是拓宽乡村商场,仍是在世界商场上打拼,在觊觎宽广商场空间的一起,困难相同不小。比较于前几年,乡村物流商场日渐老练,特别是在东部滨海发达区域,有的物流快递企业现已能够见到 “回头钱”,可是在中西部等欠发达区域,大部分企业仍处于投入亏本期。在跨境电商工业链上的通关不畅,速度较慢,订单流程盯梢等物流问题,影响了消费者的购物体会,制约了跨境电商物流的展开。未来的乡村商场和跨境电商物流的商场空间依然最具潜力,令人等待。

  
 

  【大事七】广东、天津、福建特定区域再设三个自由交易园区,推动更高水平对外开放

  
 

  焦 点 热 词:自贸区 区域物流

  
 

  事情布景:自2013年国务院正式同意树立我国(上海)自由交易试验区后,各地掀起了一轮请求树立自贸区的热潮。在抢夺自贸区名额的竞赛中,最终花落广东、天津和福建三地。2014年12月12日举行的国务院常务会议清晰指出,我国自贸区将扩围,要像上海自贸试验区那样在广东、天津和福州树立自由交易园区。

  
 

  记者解读:广东、天津和福州别离坐落我国三大经济带——珠三角、京津冀和海西。三大自贸区的树立,不只将为地点区域经济添加供给超强马力,更进一步进步了我国对外开放的全体水平。自贸区内宽松的方针、货运量的添加,必将对世界物流、航运、货代、港口等相关工业带来巨大的推动效果。并且这种对物流业展开的利好影响,不只仅局限于自贸区内,还会带动周边物流工业的生长和展开。

  
 

  新树立的三大自贸区,结合本身优势,在物流业展开的侧要点肯定会有所不同。从地缘上看,广东自贸区首要面向港澳、天津首要对东北亚区域,而福建自贸区的树立会进一步推动大陆和台湾区域物流商场的大展开。

  
 

  【大事八】 “我国物流金融效劳途径”上线运转,金融物流危险管控引起广泛重视

  
 

  焦 点 热 词:效劳途径 危险防控

  
 

  事情布景:作为一项新式金融效劳事务,近年来物流金融效劳遭到了金融机构、物流企业等多方面的高度喜爱,并完成飞速展开,全体实力不断增强。但是,因为职业现在还存在公信力严峻缺失、信息化程度不高、政府监管乏力等杰出问题,导致重复质押、监管自盗事情频发,2014年我国物给银行、物流企业等参加方带来巨大的危险。在这样的布景下,为了推动职业健康展开,我国物流金融效劳途径应时而生;一起,鉴于物流金融职业危险频发的现实情况,怎么强化金融物流危险管控成为职业热议的焦点论题。

  
 

  记者解读:我国物流金融效劳途径作为一个全国性第三方效劳途径,具有极强的公信力和权威性,涵盖了存货担保质押挂号、公示、查询的效劳,在此根底上强化了物流金融事务进程办理,能够更好地防备金融机构和物流企业在动产质押融资事务中的危险,进步政府职业监管的才能与手法,处理中小企业融资难题,有利于标准职业次序,促进物流金融事务继续健康展开。

  
 

  别的,在强化危险防控上,作为相关职业协会,我国物流与收买联合会成立了物流金融专业委员会,并展开了物流企业质押监管评价作业;作为金融机构,安全银行也成立了现代物流金融事业部,并把危险防控作为重要作业来抓。这些关于加强物流金融职业自律,促进商场标准展开都将发挥重要效果。

  
 

  【大事九】阿里巴巴和京东相继上市,吞并重组事例一再呈现,货运途径等新形式遭到本钱商场追捧

  
 

  焦 点 热 词:本钱 整合

  
 

  事情布景:2013年被业界认为是物流本钱元年。2014年本钱对物流业投入热心愈加高涨。而国内两大电商巨子京东和阿里巴巴也别离在2014年5月和9月成功上市。两大电商上市后均将物流做为一项重要的作业。跟着本钱的注入无疑将有助于添加短板的长度。

  
 

  不只如此,2014年一系列吞并重组和本钱的进入,使物流职业成为直接的受益者。世合集团3亿元出资汇强快递,六合华宇收买如风达,全峰快递并购亚风速递,卡行天下取得菜鸟网络喜爱,安

  
 

  能物流取得美国华平集团5000万美元追加出资……

  
 

  记者解读:吞并重组是物流职业进步商场会集度、完成规划效应、进步商场竞争力的必定挑选。货运途径是我国路途货运职业近几年呈现的一种新的商业形式,本钱的参加加快推动了货运职业整合的进程。能够说,2014年,本钱整合与运作在物流业如火如荼。

  
 

  物流及与之相关的企业,频频现身本钱商场,一方面阐明物流企业展开迫切需求凭借本钱的力气,以完成事务结构调整和转型晋级,另一方面阐明物流业杰出的生长空间和展开前景益发引起本钱的爱好。两者互为依托,为物流业晋级展开带来更多的 “正能量”。

  
 

  【大事十】货运APP会集上线,传统工业O2O凭借物流途径,物流业互联网化加快推动

  
 

  焦 点 热 词:互联网 App O2O

  
 

  事情布景:近年来,跟着互联网技能的展开和遍及,大数据、云核算得到遍及使用,电子商务敏捷兴起,互联网化、拓宽供给链布局成为工业展开的一种大趋势。无论是服装、轿车等加工制造业,仍是零售等效劳性工业,都在经过互联网手法,不断强化供给链系统建造,进而完成立异展开。

  
 

  物流职业也不破例,不断加快工业的互联网化,强化供给链建造,在将APP等移动终端手法使用在货运效劳的一起,也在尽力改变效劳方法、进步效劳水平,延伸工业链条,为传统工业O2O供给更优质的效劳。

  
 

  记者解读:互联网化,对我国整个物流工业布局展开带来严峻影响和革新。传统工业凭借互联网展开O2O,为其供给链上的物流职业带来巨大的展开关键;而物流工业向互联网挨近,使用APP等移动终端手法,能够有用缩短中间环节,进步物流运营功率,下降物流本钱。别的,经过为传统工业O2O供给物流效劳,能够与传统工业供给链条上的商流、信息流、资金流有用联接,完成整个供给链资源的充沛同享,助推物流职业企业做大做强。

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